針對高油價，不少廠家下了不少功夫：降低排量啊，開發(fā)新發(fā)動機(jī)啊等等，而此次呢，咱就這“節(jié)能減排”推薦給大伙幾款車型，而這幾款車呢他們有一個共同點(diǎn)，那便是都配備有AMT變速箱， 自然省油那是不在話下。

相關(guān)知識：AMT是什么?

AMT是Automated Mechanical Transmission(電控機(jī)械式自動變速箱)的簡稱，他是在傳統(tǒng)的手動齒輪式變速器基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的；它揉合了 AT(自動) 和 MT(手動)兩者優(yōu)點(diǎn)的機(jī)電液一體化自動變速器。AMT既具有液力自動變速器自動變速的優(yōu)點(diǎn)，又保留了原手動變速器齒輪傳動的效率高、成本低、結(jié)構(gòu)簡單、易制造的長處。可以這么說：在幾種自動變速器中，AMT的性價比最高。

東風(fēng)風(fēng)行景逸

官方指導(dǎo)售價：6.99-8.69萬元(AMT車型)

其實(shí)很早就想寫景逸了，可以說景逸是我認(rèn)為外形、空間和動力方面綜合起來最好的，性價比也是非常之高的一款大兩廂車型了，這也是把他放到此次介紹的第一款車型的原因。目前在售的景逸只有1.5L排量的配備有AMT，1.8排量車型此次就不做介紹了，當(dāng)然最近上市的景逸LV車型此次也不多做介紹了。

圓潤的弧線造型讓景逸看起來非常有親和力，整體給人一種海豚的感覺，的確，車頭簡單的圓潤線條、發(fā)動機(jī)艙蓋上十分平滑，讓人有種想上去摸一下的沖動，箭頭形的前大燈稍微 給景逸增加了少許沖擊力。而尾部方方正正的造型看著就給人一種實(shí)用的印象，而豎長的尾燈非常之醒目。從景逸的外觀來看的話，很難不讓人以為這就是輛MPV，但廠家的定位以及市場競爭車型的情況，景逸就是輛大兩廂車型。

側(cè)面的景逸可以看到車頂呈現(xiàn)出的是由高到低的一個過渡，這一點(diǎn)又讓很多人把他誤會成了MPV，再加上他4320/1804/1520mm長寬高，以及2685mm的軸距，很難不讓人說他是MPV，這樣的尺寸在緊湊型級別來說，敢與之叫板的我想可能沒幾個。景逸AMT車型的前后輪胎尺寸均為195/65 R15，雖說15寸的輪轂有點(diǎn)不給力，但是你要的不是輛跑車，你要的是省油不是嗎?

景逸的內(nèi)飾給人一種日系車實(shí)用的風(fēng)格，不像“不一定”汽車那樣到處充滿了各種各樣的高科技配置，景逸內(nèi)飾非常簡單干凈，沒有太多復(fù)雜的按鍵，主要還是以實(shí)用為主。不過，中置儀表盤在景逸這身上感覺怪怪的，而且也需要時間適應(yīng)。高而厚的中控臺也有MPV的味道，尤其是與中控臺連在一起的排擋座，這可是MPV最典型的設(shè)計(jì)了。而景逸那方向盤我實(shí)在不敢恭維。不過有一點(diǎn)要說的是，景逸車內(nèi)的儲物格不是一般的多，總之一句話實(shí)用、實(shí)用、還是實(shí)用。

動力方面，匹配AMT變速箱的景逸車型搭載的是在國內(nèi)自主陣營中算是比較先進(jìn)的4A91S四缸發(fā)動機(jī)，其最大功率為88kw(120馬力)/6000rpm，而峰值扭矩則為143N•m/4000rpm，而搭配特有的“MIVEC”智能可變氣門正時技術(shù)，可別小看了這技術(shù)，能有效提高汽車的功率和性能不說，減少油耗量和廢氣排放也是不在話下。

變速箱方面，為了滿足更多消費(fèi)者的需求，景逸1.5XL共有5款車型配備了6速AMT變速箱，而這其中除了省油之外，AMT變速箱比自動變速箱要便宜不少錢，而AMT很顯然是個折中的最好辦法。不過景逸的AMT變速箱是最為普通的AMT變速箱，不具有特有的技術(shù)，不過6檔AMT在同類車型中還是非常少見的。