由于缺乏足夠的資金支持，阿斯頓馬丁未來的新車在外觀設計和新技術引入方面會感覺有些吃力，而服役時間已經很長的DB9以及Vantage即將迎來換代車型，其中Vantage將率先迎來升級換代，車型很有可能在2013年的日內瓦車展正式發(fā)布，同時也是新外觀設計的Vantage概念車發(fā)布十周年。目前，Vantage換代車型的早期諜照曝光，我們已經獲得了一些細節(jié)。

阿斯頓·馬丁Vantage換代車型

從諜照本身來看，換代Vantage目前進行的應該是底盤測試，因為車體結構還只是采用了現款的Vantage，但細節(jié)還是有所變化。可以看到寬厚的側裙邊、同時前保險杠下沿的進氣格柵改為梯形風格，突出的前唇擾流板進行了重新設計（有些類似于高性能的Vantage，但是很多細節(jié)不一樣）。

阿斯頓·馬丁Vantage換代車型

當然這不是說最終量產版本的Vantage就會引入這樣的外觀設計，而是阿斯頓馬丁應該在進行這種新外觀設計的空氣動力學調整，結合此前曝光的輕量化平臺設計，預計這樣的動力學設計可能是為了平衡車身減重之后的下壓力不足。當然了，最終版根據此前的分析認為類似于One-77那樣的風格更加容易吸引人，因此不排除引入類似個格柵設計的可能性。

換代Vantage將延續(xù)目前車型所使用的VH平臺，這個大量引入鋁合金材質的平臺會進一步提升合金所占的比重，以更進一步的控制車重，同時車身部分也會引入新的復合材料，車重比現款車型降低10-15%。

在動力部分的變化不大，依舊對應4.7升的V8發(fā)動機或者6.0升的V12發(fā)動機，但是發(fā)動機得到了修正，輸出功率更高，但是油耗降低，以更好的滿足歐洲新排放法規(guī)的需求。還有美國媒體報道稱，阿斯頓馬丁將重新回歸V6時代，引入一款3.0升左右的四缸增壓發(fā)動機以平衡用戶的需求。