在BOSCH博世集團(tuán)董事長佛朗茨·菲潤巴赫看來，盡管中國市場的業(yè)績尚不足博世全球銷售額的一成，但是在過去四年里，年均增長率超過30%的中國市場已經(jīng)能在博世的全球版圖上“獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷”。而在更長遠(yuǎn)的未來，支撐博世中國業(yè)績的重中之重將是滾雪球般壯大的汽車業(yè)務(wù)。

　　2010年，博世在中國涵蓋三大業(yè)務(wù)(汽車技術(shù)、工業(yè)技術(shù)還有消費(fèi)品和建筑智能技術(shù))的總銷售額超過了370億元人民幣，同比增長36%，其中，銷售額達(dá)233億元的汽車業(yè)務(wù)同比增幅為38%。由于汽車板塊強(qiáng)勁增長，中國一躍成為繼德國和美國之后博世全球的第三大市場。

　　政策標(biāo)準(zhǔn)催生的商機(jī)

　　4月下旬的一天，在菲潤巴赫的見證下，由博世投資9.8億元、位于上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)的新中國總部大樓正式落成啟用。作為亞太地區(qū)最大的地區(qū)總部，將為在華三大業(yè)務(wù)部門提供“統(tǒng)一辦公”的博世中國新總部是為成立125周年的博世集團(tuán)“慶生”而獻(xiàn)上的一份厚禮�！安┦佬轮袊�總部大樓的落成啟用，體現(xiàn)了博世對(duì)中國市場未來發(fā)展?jié)摿Φ母叨刃判暮筒┦涝谌A長遠(yuǎn)發(fā)展的承諾。”在菲潤巴赫看來，從上海租寫字樓到投入巨資建設(shè)自己的辦公樓，這不僅僅是辦公形式上的差異，而是博世深化“根植本土、服務(wù)本土”在華發(fā)展戰(zhàn)略的佐證。

　　實(shí)際上，中國業(yè)務(wù)占亞太區(qū)三分之一強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)，也證明了這個(gè)快速崛起的市場“堪當(dāng)重任”。在此之前，博世僅在新加坡建立了地區(qū)總部。2010年，博世整個(gè)亞太區(qū)銷售額為110億歐元，同比增長9.9%。對(duì)比之下，中國區(qū)38億歐元的銷售額和同比36%的強(qiáng)勁增幅，足以讓其他海外市場黯然失色。

　　“近期我們?cè)谥袊�做了一�?xiàng)調(diào)查，調(diào)查顯示有三分之二的中國老百姓都知道博世品牌�！狈茲櫚秃諏�(duì)于博世品牌在華知名度之廣“喜不自禁”，在他看來，博世業(yè)績的高增長背后是其品牌在華知名度的提升，不僅得益于近年來中國汽車市場的繁榮，更得益于博世在中國市場長達(dá)一個(gè)世紀(jì)的深耕。“中國”十二五“期間的節(jié)能減排目標(biāo)非常明確，而在汽車領(lǐng)域，2012年即將落地的還有最新的、更加嚴(yán)苛的乘用車燃耗標(biāo)準(zhǔn)�！狈茲櫚秃諏�(duì)國內(nèi)政策動(dòng)向了然于胸。

　　他的判斷是，這些政策都將迫使本土汽車企業(yè)轉(zhuǎn)向開發(fā)更多節(jié)能環(huán)保的小排量車或者燃油效率更高的清潔柴油車。

　　對(duì)于專注汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)開發(fā)的博世而言，扎根中國無異于坐擁數(shù)百億的商業(yè)機(jī)遇。