四款車型均使用5擋手動變速器，最高車速為175km/h。車身尺寸為4590×1765×1465mm，軸距達(dá)2710mm，和悅定位家用三廂轎車。底盤部分，和悅車型采用了前麥弗遜式前懸掛/后輪使用雙連桿懸掛、四輪均為盤式制動、輪胎規(guī)格為205/55R16。

點(diǎn)評：和悅與同級別競爭對手相比，其競爭優(yōu)勢在于車身更加寬大，其在自主品牌8萬元級別的轎車市場來說，已經(jīng)具備了很強(qiáng)的沖擊力。目前國內(nèi)在該市場比較熱銷的產(chǎn)品有比亞迪F3，奇瑞A5等等，這幾款車型在車身大小、配置以及價格上都十分接近，而隨著和悅的加入，必將給這一自主品牌陣營帶來新的變化。

中華駿捷

有著“中國寶馬”之稱的駿捷，擁有華晨家族一貫的設(shè)計風(fēng)格，類似于寶馬的“雙腎”進(jìn)氣格柵被移植在駿捷身上，長4648mm、寬1800mm、高1450mm的身材明顯比中華、尊馳緊湊了許多。在采用了時下流行的黑色底座車燈之后，整個車身線條流暢而大器，再加上駿捷的底盤采用了后多連桿的懸掛設(shè)計，使駿捷的每一個細(xì)節(jié)都散發(fā)出運(yùn)動和時尚氣息。當(dāng)然，過重的塑料感與略顯粗糙的工藝，是駿捷的不足之處，好在憑借2790mm的軸距使駿捷的舒適性得以保證。

點(diǎn)評：盡管在做工等方面仍有許多待提高之處，不過作為一款10萬元級別的緊湊型轎車而言，駿捷的動力性、操控性及實(shí)惠的價格還是能夠充分滿足消費(fèi)者的需求。而且在FRV、FSV上市以后，老款駿捷的優(yōu)惠幅度也是相當(dāng)之大，現(xiàn)在出手的話也是很劃算的。

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