在平淡的生活中尋找樂趣，憨豆先生應該是一個典范，他和他的泰迪給全世界的觀眾帶來了無限樂趣，而提到憨豆又不得不提他的小Mini，小巧的車身造型再加上憨豆搞怪的高招為Mini贏得了更多的人緣。當然憨豆先生的Mini還很簡陋，要想擁有精致的生活，MINI Cooper Clubman才是你真正的選擇。

　　MINI是當今世界上最成功的高檔小型車之一，它誕生于1959年，歷經(jīng)了半個世紀的汽車與生活方式的變更，在汽車歷史中獨自開創(chuàng)了一條充滿個性的成功之路。因為MINI主張打破傳統(tǒng)、獨辟蹊徑，所以現(xiàn)在的MINI雖然在體型上并不“迷你”，但是它自有其迷你的地方。筆者試駕的這款MINI Cooper Clubman在外形、內飾和操控方面都讓筆者感受到了MINI的與眾不同。

　　靚麗時尚的外形是展現(xiàn)個性的基礎

　　試駕車使用了巧克力色的車身噴漆，想必那些追求浪漫的消費者第一眼就會喜歡上它，銀灰色的車頂與車身顏色形成對比，突出了該車獨特的個性。圓圓的頭燈和霧燈看似普通，但是由鍍鉻材料裝飾后，卻顯得異常精致，被前保險杠分開的進氣格柵同樣由鍍鉻飾條裝飾，看上去好像日本動畫片中某個人物的大嘴，看著有些憨厚平常，但放在MINI的前部卻為該車增添了不少討人喜愛的元素。該車的前后保險杠下沿、輪拱以及側面車身底梁都使用了暗灰色的面板材料，不但增強了該車的運動氣息，而且在車輛行駛于不良路況時也有助于保護車身。該車的一個創(chuàng)新設計在于采用了5門式造型，不但后備箱的車門是對開的，而且副駕駛車門與其后方延伸出的小門也是對開的，非常實用。

　　富有個性的內飾設計讓人賞心悅目

　　MINI Cooper Clubman的外觀只是吸引眼球的一個方面，筆者認為MINI最大的賣點其實是其富有個性的內飾設計。在現(xiàn)代生活中，人們做事都講究創(chuàng)意，MINI的內飾絕對符合這一點，中控臺中央大號的車速表已經(jīng)成為MINI的標志性元素，為了突出MINI品牌蘊含的小巧可愛的理念，設計師采用了極多的圓形設計元素，細心觀察車內，你會發(fā)現(xiàn)所有部件都是圓潤的造型。空調控制系統(tǒng)的造型與MINI微標的造型有異曲同工之妙，轉向燈撥桿尾端的圓錐造型讓人不禁并攏四指去感受那細致的工藝，電動玻璃控制開關被安置在了中控臺下端，上下?lián)軇拥牟僮鞣绞阶尮P者不禁想到了老式的半導體收音機。由于該車的軸距為2547mm，所以前后排空間都夠用。后備箱容積為260L，如果將后排座椅放倒，那么后備箱容積將擴大到930L。

　　運動風格的底盤調校

　　雖然MINI Cooper Clubman不是以操控為最大賣點，但是該車運動風格的底盤調校讓筆者異常興奮，精準的轉向使得該車時時都能按照筆者的意圖行駛，清晰的路面反饋讓筆者在城市中也能體會到運動的快樂，不過該車的轉向盤略顯沉重，女士駕駛時可能會感覺比較費力。該車搭載的是一款1.6L直列4缸自然吸氣式發(fā)動機，并搭配一款6擋手/自一體變速器，在自動模式下，由于發(fā)動機的排量不大，所以感覺油門響應比較遲緩，當發(fā)動機轉速到1700r/min時即可感覺到自動變速器在自動加擋，當切換到手動換擋模式時，轉向盤后方的撥片使換擋操作更加便捷。在擋臺上，該車還設置了一個Sport(運動模式)按鈕，當按下該按鈕后，發(fā)動機的“怒吼”聲逐漸加大，發(fā)動機轉速達到3000r/min時才會自動換擋，使該車的運動性能進一步提升，不過筆者更鐘情于手動換擋模式，因為只有手動模式才能充分發(fā)揮出一輛車的運動潛質。該車標配了16英寸車輪并搭配防爆輪胎，這種輪胎在壓力完全喪失的情況下仍能繼續(xù)行駛，保證了行車安全。

　　MINI為生活添彩

　　選擇MINI的消費者肯定不是要買一輛經(jīng)濟實用的家庭轎車，他們是要為生活尋找額外的樂趣。如果你是生活平淡的富人，那么不妨也考慮一下MINI Cooper Clubman這款高檔精致的小車。