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    重磅登場(chǎng) 近期上市的4款重點(diǎn)車型推薦

    2011-5-5 16:08

    摘要: 比亞迪S6:本月6日上市 在剛剛過(guò)去的4月,國(guó)內(nèi)車市又有多款重磅新車登場(chǎng),其中不乏全球同步引進(jìn)的全新帕薩特,以及路虎攬勝的尺寸最小的SUV極光,另外在已經(jīng)到來(lái)的5月份,也會(huì)有幾款重點(diǎn)新車陸續(xù)登場(chǎng),而今天我們?yōu)?...
    比亞迪S6:本月6日上市

        在剛剛過(guò)去的4月,國(guó)內(nèi)車市又有多款重磅新車登場(chǎng),其中不乏全球同步引進(jìn)的全新帕薩特,以及路虎攬勝的尺寸最小的SUV極光,另外在已經(jīng)到來(lái)的5月份,也會(huì)有幾款重點(diǎn)新車陸續(xù)登場(chǎng),而今天我們?yōu)榇蠹彝扑]的這幾款,就是近期上市或?qū)⒁鲜械膸卓钪档弥攸c(diǎn)推薦的車型,相信各取所需的你會(huì)在其中找到適合自己的那一款。

    比亞迪S6:本月6日上市
    預(yù)售價(jià)格:10-15萬(wàn)元

       首先我們先來(lái)介紹一款自主品牌車型比亞迪S6,從最初的車展上的首次露面,到最終量產(chǎn)版的公布,再到明確了具體的上市時(shí)間,比亞迪S6可以說(shuō)一直都是近期自主品牌車型中比較受關(guān)注的車型之一了。從廠家得到的消息來(lái)看,比亞迪S6將會(huì)于本月的6日正式上市,而整車的具體售價(jià)還需要到上市當(dāng)天才能知曉。

      外形設(shè)計(jì)方面,比亞迪S6作為比亞迪旗下的第一款SUV,可以看出在外形設(shè)計(jì)上是非常用心的,時(shí)下比較時(shí)尚的元素幾乎都能從這臺(tái)SUV上面體現(xiàn)出來(lái)。前臉設(shè)計(jì)方面,比亞迪S6與之前的多款轎車設(shè)計(jì)有所不同,中網(wǎng)鍍鉻裝飾條金屬感很強(qiáng),鍍鉻條的正中鑲嵌了比亞迪的LOGO,造型方面還算不錯(cuò)。大燈組的設(shè)計(jì)也算比較時(shí)尚,鷹眼造型的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)也很符合時(shí)下的流行設(shè)計(jì)趨勢(shì)。此外整車的輪轂造型、車頂行李架等元素都讓人很容易的看出這是一款SUV車型。

        內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,比亞迪S6的整車內(nèi)飾采用了黑色為主、銀色裝飾為輔的設(shè)計(jì)思路,明顯是想將自己的產(chǎn)品定位于更多的年輕客戶群。四幅式的方向盤尺寸較大,而且從我們車展的實(shí)拍圖片來(lái)看,上面還集成了多項(xiàng)功能。中控面板的設(shè)計(jì)整體比較簡(jiǎn)單,中央的大尺寸顯示屏是亮點(diǎn)配置,預(yù)計(jì)將會(huì)繼承導(dǎo)航、倒車影像等高端配置介入其中。另一個(gè)讓我們感覺(jué)很有意思的地方就是S6的檔位設(shè)計(jì)很像一輛MPV,有點(diǎn)懷擋的味道,而且從我們車展接觸到的這臺(tái)自動(dòng)擋車的情況來(lái)看,擋把的手感很不錯(cuò),而且?guī)в惺肿砸惑w的換擋模式。

        比亞迪S6的三圍尺寸為4810x1855x1680mm,軸距也達(dá)到了2720mm,對(duì)于國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)中,比亞迪S6的尺寸應(yīng)該算是比較有優(yōu)勢(shì)的,而且軸距也不短,相信車內(nèi)的整車空間方面肯定讓人滿意。

        動(dòng)力方面,比亞迪S6配備了2.4升自動(dòng)檔和2.0升手動(dòng)檔,分別搭載三菱4G69和比亞迪全新科技BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī),2.4L動(dòng)力最大功率為118kW(160馬力),最大扭矩為216Nm;2.0L動(dòng)力最大功率為103kW(140馬力),最大扭矩為186Nm。

      全新帕薩特

    廠家指導(dǎo)價(jià):21.88-31.08萬(wàn)元

        另一款近期非常熱門的上市新車就是上海大眾全新的帕薩特了,該車于今年的4月17日正式上市,廠家指導(dǎo)價(jià)為21.88-31.08萬(wàn)元,從售價(jià)方面來(lái)看確實(shí)算不上便宜,不過(guò)全新的外形和內(nèi)飾,以及動(dòng)力系統(tǒng)的引入都是該車的賣點(diǎn)所在。

      從車型的歷史來(lái)看,這次上市的全新帕薩特是整個(gè)大眾帕薩特系列的第七代車型,而且值得肯定的是,本次的全新帕薩特車型第一次做到了真正的全球同步引進(jìn)。之前看到過(guò)我們對(duì)于大眾NMS車型報(bào)道的消費(fèi)者肯定對(duì)于新帕薩特的車輛的外形設(shè)計(jì)不會(huì)感到任何的陌生感,而且全新的家族式的前臉設(shè)計(jì)也被完美的應(yīng)用到了全新的帕薩特車型之上,而且這樣的前臉設(shè)計(jì)也確實(shí)起到了它應(yīng)有的效果。

       在整車尺寸方面,全新帕薩特的長(zhǎng)度達(dá)到了4870mm,整車寬度為1834mm,而且軸距更是達(dá)到了2803mm,僅從車身尺寸方面來(lái)說(shuō),與老款車型相比新帕薩特帶來(lái)了更加寬大的車身以及更加寬敞的車內(nèi)空間,相信老款領(lǐng)馭所帶給我們的大空間感依舊會(huì)在新車型上得到體現(xiàn)。

       在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,新帕薩特也有多種內(nèi)飾風(fēng)格可選,更加偏重于商務(wù)氣息的米色內(nèi)飾配仿桃木裝飾,以及更加運(yùn)動(dòng)范兒的黑色內(nèi)飾配金屬亮條,可以讓購(gòu)車者根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇。另外,全新的大眾三幅式的方向盤設(shè)計(jì)也配備到了新帕薩特之上,其他方面新帕薩特依舊保持了老款車型的大氣感,而且內(nèi)飾做工還算不錯(cuò)。

       在動(dòng)力系統(tǒng)方面,全新帕薩特是一款基于大眾PQ46平臺(tái)的產(chǎn)物,這點(diǎn)也與老款領(lǐng)馭的PL45平臺(tái)有一定的差別,前期上市的全新帕薩特搭載了1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6三款發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面,本次上市的全新帕薩特全系車型只配備了DSG雙離合變速箱,所以也沒(méi)有什么其他選擇的余地。

     

    2011款一汽大眾CC
    廠家指導(dǎo)價(jià):25.38-30.08萬(wàn)元

        還有一款備受矚目的車型就是一汽大眾的全新2011款CC,之所以受到關(guān)注無(wú)非就是因?yàn)閮蓚(gè)方面,一是全新的2011款CC提供了更符合國(guó)人需求的五座車型可供選擇,另外一點(diǎn)就是全新的2011款CC搭載了性價(jià)比更高的1.8TSI的動(dòng)力組合,而這兩點(diǎn)改變也讓CC的喜好者有了更多的選擇空間。

      外觀設(shè)計(jì)方面,全新的2011款大眾CC在外型上與老款車型毫無(wú)區(qū)別,犀利的前臉造型和優(yōu)雅的C柱依舊是該車外形方面的最大亮點(diǎn),另外就是全新的2011款一汽大眾CC新增了一種外觀顏色--夜光藍(lán),而且這也使CC的外觀顏色增加到了8種。

       內(nèi)飾配置方面,2011款CC最大的變化就是多了五座車型可選,當(dāng)然之前的四座車型依舊得到了保留,另外2011款CC的后門玻璃以及后風(fēng)擋玻璃替換成了深色的隱私玻璃,門檻處替換了帶有“CC”字樣的鍍鉻裝飾條和全新設(shè)計(jì)的換檔頭,并且全新的CC還增加了座椅記憶功能和后視鏡記憶功能,其他方面新款CC與老款并無(wú)二致。

      動(dòng)力系統(tǒng)方面,全新的一汽大眾CC新增加了1.8TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),新款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為160馬力,峰值扭矩為250N·m,并且與之匹配的依舊是7速雙離合變速箱,這也使全新的CC的燃油經(jīng)濟(jì)性較之前的車型提高了10%。

      路虎攬勝極光

    廠家預(yù)售價(jià):62.8-63.8萬(wàn)元

        在剛剛過(guò)去的上海車展上,路虎汽車也推出了旗下全新的攬勝極光車型,并且公布了旗下四款車型的預(yù)售價(jià),而且從廠家公布的配置表來(lái)看,全新的極光車型共有四個(gè)版本,包括5門車型和3門的Coupe車型。

        外形設(shè)計(jì)方面,路虎極光的外形設(shè)計(jì)非常超前,飽滿的前臉中含有著錯(cuò)綜復(fù)雜的線條,雖然他們的排列方式看似規(guī)律性很強(qiáng),但實(shí)際給人的視覺(jué)表現(xiàn)依然是層次感分明,設(shè)計(jì)抽象的進(jìn)氣格柵鑲嵌在前臉之中,發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的設(shè)計(jì)則給人更多跨界車的感覺(jué)。路虎極光的大燈設(shè)計(jì)也非常個(gè)性,氙氣大燈氣勢(shì)逼人,在簡(jiǎn)潔的前臉中富有殺傷力,與LED霧燈的搭配看似凌亂實(shí)則非常相稱。

        其他新技術(shù)方面,包括可調(diào)減震器,路虎全地形系統(tǒng)等等也引入其中,而且為了解決中控臺(tái)上顯示器駕車時(shí)候不能播放DVD的遺憾,攬勝Evoque特地采用了雙視技術(shù),簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),同一個(gè)顯示器,駕駛員看到的是行車信息和導(dǎo)航信息,而副駕駛看的則是美國(guó)大片。

       配置方面,極光全系標(biāo)配有電子手剎、TCS軌跡動(dòng)控制、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制、側(cè)傾穩(wěn)定控制、定速巡航、自適應(yīng)動(dòng)態(tài)高度調(diào)節(jié)氙氣前大燈、前部泊車距離控制系統(tǒng)、智能泊車輔助系統(tǒng)、帶加熱/記憶/倒擋傾斜功能的電動(dòng)折疊后視鏡、安全氣囊(簾)、膝部氣囊、ISO+FIX裝置等等安全配備。

       動(dòng)力方面,攬勝極光只有一款動(dòng)力,即2.0L四缸直噴增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為240馬力。配備的是6速自動(dòng)變速器。同時(shí)采用的均為全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。最為一款SUV,新車均配有全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、HAS坡道啟動(dòng)輔助系統(tǒng)等。

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    GMT+8, 2024-10-23 03:18

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