昊銳1.4T配置大眾1.4TSI發(fā)動機(jī)，動力是否夠用是消費(fèi)者心頭的最大疑惑。 盡管價(jià)格區(qū)間進(jìn)一步下探，但昊銳1.4TSI的配置并未因此降低。 尾部設(shè)計(jì)是昊銳比較出色的地方，時尚大氣。 相比帕薩特，昊銳要時尚很多。

說實(shí)在話，昊銳推出1.4T版本很出乎筆者意料，昊銳可不是一款A(yù)級車，而是一款長軸距、大尺寸、總重接近1.5噸的B級車，裝載如此小排量的發(fā)動機(jī)，即便有渦輪增壓技術(shù)，也難免讓人有“小牛拉大車”的擔(dān)心。但昊銳1.4TSI還是來了，開創(chuàng)了B級車“小排量”的先河。近日，筆者試駕了這一新型號，一起來看看它在試駕中的表現(xiàn)。

動力夠用 配置不縮水

試駕前，斯柯達(dá)工作人員在接受采訪時也坦承：“我們一開始也擔(dān)心動力不足，但最終結(jié)果還是令人滿意”。這款1.4TSI發(fā)動機(jī)許多人并不陌生，是大眾近年來主推的一款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，先后出現(xiàn)在高爾夫、朗逸等車型上，其最高功率為96Kw ,在1750轉(zhuǎn)時便發(fā)出峰值扭力220Nm�；蛟S賬面數(shù)據(jù)不能給人以信心，但實(shí)際駕駛，帶動起昊銳卻絲毫不顯費(fèi)力，7擋DSG雙離合變速器表現(xiàn)極為出色，將動力輸出調(diào)配得極為流暢,整體動力表現(xiàn)絲毫不遜色于B級車常見的2.0L版本，且在油耗方面有上佳表現(xiàn)。

雖然排量降低，但昊銳1.4TSI配置絲毫沒有“縮水”，斯柯達(dá)首創(chuàng)的“TwinDoor”雙段式開啟行李箱、自動恒溫空調(diào)、雙層防夾天窗、胎壓監(jiān)測等均為標(biāo)準(zhǔn)配置，同時還提供ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助控制HHC、AFS隨動轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈等多種選裝配置。只要愿意，完全可以將昊銳1.4TSI提升至C級車才有的配置水準(zhǔn)，但筆者覺得無此必要，因?yàn)殛讳J1.4TSI標(biāo)配已足夠日常使用。

內(nèi)飾方面，昊銳1.4TSI保持大眾一貫傳統(tǒng)，工藝堪稱一流，特別是內(nèi)部做工和材質(zhì)，幾乎可以與一些豪華車媲美。在中國B級車市場為消費(fèi)者異�？粗氐膬�(nèi)部空間上，昊銳1.4TSI也不遜色，雖然軸距沒有像很多同級車型那樣超過2.8米，但是其內(nèi)部空間非常寬敞，后排的舒適性得到了保證。

值得一提的是，昊銳1.4TSI還提供沉穩(wěn)灰色內(nèi)飾搭配金屬裝飾件的新內(nèi)飾風(fēng)格，讓消費(fèi)者有更多選擇。