“這車底盤挺高，而且大包圍也很漂亮很動感”，一個朋友如此評價剛剛在上海車展上市的風神H30 CROSS。近年來國內很多廠家推出CROSS車型，這類車型通常是在成熟車型底盤基礎上調整離地間隙和外觀開發(fā)的，所以它們既保留了原車型的操控性和空間性，而在外觀上又更具運動范。在市場上，除了剛剛提到風神H30 CROSS還有什么不錯的CROSS車型？今天，我們就挑選市場上四款9萬元以內的CROSS車型，看看這些車型各有什么特點，哪款更適合你的需求。

  東風風神H30 CROSS是在H30的基礎上通過外飾的改造而來的車型，而東風H30是在東風雪鐵龍愛麗舍的基礎上開發(fā)的一款自主品牌車型。

  在外型尺寸上，H30 CROSS的長寬高為4336毫米、1760毫米和1525毫米，軸距為2610毫米。

  　東風風神H30 CROSS匹配的1.6L發(fā)動機與愛麗舍一樣，最大功率和最大扭矩分別為78千瓦和142牛米，動力性能一般。

  與發(fā)動機相匹配，H30 CROSS匹配了5速手動和4速自動兩款變速箱。在懸架方面，H30 CROSS前懸架采用麥弗遜結構，后懸架采用雙扭桿縱控制臂懸架，懸架組合與愛麗舍一樣。

  同樣在內飾方面，H30 CROSS的內飾設計充滿了法國車型的影子，簡潔時尚，充滿了溫馨的氣氛，如中控臺上方的顯示屏和變速箱的樣式都有些法國車的風格。

　　編輯點評：東風風神H30 CROSS無論是底盤結構還是動力系統(tǒng)總成都與愛麗舍一樣，只是在外形尺寸、內外飾造型上有較大差別，可以說H30 CROSS是一款運動版愛麗舍。

長城哈弗M2

  M2是一款基于長城酷熊底盤基礎上開發(fā)而成的車型，雖然哈弗M2的名稱在長城命名體系中被劃入SUV，但從車型上看其是一款偏向SUV造型的跨界車。 

  哈弗M2的車身上有達面積的護板，給車身整體造型增加了野性的氣味。

  哈弗M2采用GW4G15發(fā)動機，排量1.5L，采用VVT技術，機身為全鋁質地，最大限度地平衡了動力和油耗之間的關系，最大功率為77千瓦，而最大扭矩則達到135牛米。

  哈弗M2的內飾設計與長城酷熊一樣，全黑色的中控臺配合銀色裝飾條符合當下內飾設計潮流，時尚而運動。速度表與轉數(shù)表巧妙的合成一體放置在中控臺的中部，拓展了駕駛員的視野，同時也為哈弗M2打造出鮮明的個性。

  最值得稱道的還是哈弗M2超大的空間和駕乘感受，用寬敞兩字形容毫不夸張。后排座椅的三種組合提供了靈活的空間，滿足各種情況下的置物需要，后排座椅放倒前行李箱容積600L，放倒后容積可達2426L。

  哈弗M2全系標配195mm輪胎，不過相對于其將近1.2噸的自重，制動性能略顯遜色。

　　編輯點評：長城哈弗M2是一款急據(jù)跨界風味的小型車，其外觀和內飾造型動感而時尚，動力性能完全能夠日常需求，配置比較豐富，內部空間也比同級別車型大。如果你時尚個性，想買一輛能夠突出個性的車型，而對空間又有一定的要求，那么哈弗M2是不錯的選擇。

華晨駿捷CROSS

  駿捷CROSS是中華駿捷FRV的跨界交叉版，采用與FRV相同的底盤。

  駿捷Cross擁有跨界式的外觀，運動感更加強烈。駿捷Cross前臉采用了類似于CrossPolo的U形中網(wǎng)設計，保險杠增加了運動裝飾件，增加了側裙和行李架等外飾件。

  駿捷Cross的車身尺寸為4240毫米、1820毫米和1512毫米，軸距為2580毫米，同時最小離地間隙為138毫米，比駿捷的125mm高出一些來，通過性能相對更強。

  　駿捷CROSS采用三菱1.5L發(fā)動機，最大功率高達75千瓦，動力性能足以滿足日常需求。

  　與發(fā)動機相匹配，駿捷CROSS搭配5速手動和4速手自一體變速箱。

  內飾方面，駿捷CROSS造型與FRV保持一致，以大方簡約為主要風格，但是細節(jié)處用料略有不同，從這點也可以看出華晨在車型定位以及設計方面的深厚功底，F(xiàn)RV采用銀色裝飾件點綴細節(jié)，而充滿活力的CROSS則用仿碳纖維材質所取代，足見年輕化與運動化的定位。

　　編輯點評：駿捷CROSS是在FRV基礎上開發(fā)的一款具有CROSS風格的車型，同時這款車型還提供了較大的內部空間。如果你想買一輛外表運動時尚，而且內部空間也比較大的車型，那么駿捷CROSS是不錯的選擇。

 

長安鈴木天語SX4

  SX4是鈴木的第三款全球戰(zhàn)略車型，由設計名師喬治亞羅操刀打造，展現(xiàn)出讓人耳目一新的國際風格。從外觀來看，擁有意大利血統(tǒng)的SX4，在外型上融入輕巧與粗獷的特質，用文字來說，似乎有些抽象。簡單的說，時尚中融和狂野。

  　在動力方面，最初SX4搭載M16A發(fā)動機，裝配VVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，實際使用中感覺其動力儲備充足且經(jīng)濟性很好。09年，長安鈴木再次推出了全新升級的SX4，同時增加了一款M18A 16氣門全鋁合金VVT發(fā)動機，功率和扭矩達到96千瓦和170牛米，使SX4的動力性能更上一層樓。

  　與發(fā)動機相匹配，SX4分別采用5速手動變速箱和4速自動變速箱，與競爭車型相比兩款變速箱在技術和表現(xiàn)上都沒有什么優(yōu)勢。

  內飾設計上，SX4簡單中帶有復雜，不過卻不會讓人覺得眼花撩亂；坐進車內，首先感覺到的就是高離地間隙帶來的高坐姿，通過A柱俯沖的姿態(tài)，使得前面的行車視野非常開闊。真皮座椅與黑色中控臺搭配的雙色內飾簡約舒適，三幅式運動方向盤握感很好，方向盤上的多功能按鍵使旅途更安全、更便捷。

　　編輯點評：小型車是鈴木的優(yōu)勢車型，SX4這款車雖然尺寸不大，但卻被鈴木調教的操控性和舒適性都非常出色。如果你想買一輛造型時尚，而操控性和舒適性都不錯的車型，那么SX4是不錯的選擇。