今年中國車市爆冷，鼓勵(lì)政策退出，限制政策出臺(tái)，車商集體高呼賣車難。但消費(fèi)者的用車需求卻仍在持續(xù)增長，于是，就火了汽車租賃公司。日前，一則有關(guān)汽車租賃業(yè)用人需求暴增、人才缺口大的消息，從一個(gè)側(cè)面反映出了這個(gè)行業(yè)的增長態(tài)勢。

　　中國出租汽車暨汽車租賃協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國汽車租賃產(chǎn)業(yè)正以年均20%-30%的速度增長，預(yù)計(jì)到2015年，全國租賃車輛需求將達(dá)到30萬-40萬輛，營業(yè)收入將達(dá)到180億元。且有專家表示，這很可能僅為“保守”預(yù)測，如果二三線市場也能與一線城市一樣順利發(fā)展，則規(guī)模遠(yuǎn)不止于此。巨大的市場潛力和美好的前景吸引了眾多參與者，一時(shí)間汽車租賃公司數(shù)量暴增，已有一定規(guī)模的更是爭相擴(kuò)充，瘋狂拓展業(yè)務(wù)版圖。中國汽車租賃業(yè)正在步入競速時(shí)代，絕大多數(shù)汽車租賃公司相信，只有規(guī)模發(fā)展才有出路，才能在未來市場規(guī)范洗牌時(shí)勝出。

　　迅速擴(kuò)大的業(yè)務(wù)量使得汽車租賃業(yè)用人需求急速增長。以神州租車為例，員工人數(shù)2010年年中時(shí)為600人，現(xiàn)在已經(jīng)增長到了近3000人，翻了4倍多，且按照業(yè)務(wù)增量來看，預(yù)計(jì)年底前還有上千人的需求。

　　市場增長火爆

　　汽車租賃模式存在已久，但真正獲得快速發(fā)展卻是最近一兩年的事。特別是今年車市鼓勵(lì)政策紛紛退出后，汽車租賃被越來越多的消費(fèi)者所關(guān)注。而受限購政策影響的北京，汽車租賃業(yè)更是呈現(xiàn)出了爆發(fā)式增長。

　　采訪中記者了解到，限購政策實(shí)施后，北京租車市場迎來一個(gè)前所未有的發(fā)展階段，相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年北京租車市場的租用量較去年有了五成左右的增長，下半年勢頭更猛，市場發(fā)展將更火爆。

　　神州租車一位負(fù)責(zé)人告訴記者，進(jìn)入7月以來，神州租車北京地區(qū)的出租率一直保持在70%-80%的高水平線上，租車門店數(shù)已經(jīng)從年初的16家上升到21家，預(yù)計(jì)年底將達(dá)到38家，車輛總數(shù)已經(jīng)達(dá)到3000多輛，預(yù)計(jì)到年底還會(huì)增長。

　　“針對北京市場來說，有些屢次搖號(hào)不中，但又有用車需求的消費(fèi)者會(huì)考慮臨時(shí)或短期租車使用。”上述負(fù)責(zé)人透露，公司車輛在增加，但出租率一直保持在較高水平，主要是租期在一個(gè)月以下的個(gè)人短租業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展，多數(shù)用途是自助出游、商務(wù)出差、日常辦公和應(yīng)急使用。

　　“租車成為了大多數(shù)來京者的首選，加上限行令、外地車輛在高峰時(shí)段禁入五環(huán)等政策，使得北京租車市場更為火爆，一些大公司業(yè)務(wù)量甚至增加了八成�！敝袊�汽車流通協(xié)會(huì)有形市場分會(huì)會(huì)長蘇暉告訴記者，為了滿足新增的市場需求，北京市多家租車公司紛紛通過收購汽車租賃企業(yè)、新購車輛等方式來擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模。

　　此外，據(jù)一些直接接觸客戶的汽車租賃業(yè)務(wù)人員介紹，不少消費(fèi)者青睞租車是因?yàn)檫@種方式與買車相比更經(jīng)濟(jì)�！昂芏嘞�費(fèi)者買車、養(yǎng)車有點(diǎn)吃力，且平時(shí)上下班也不太使用，只有到了節(jié)假日去超市采購或是舉家出游，才想有輛車更方便些，這時(shí)，租車是最好的辦法�！币晃粯I(yè)務(wù)員告訴記者，隨著消費(fèi)者生活觀念的轉(zhuǎn)變，節(jié)假日租輛車出去購物或兜風(fēng)，正逐漸成為一種生活新時(shí)尚。

　　個(gè)人零租業(yè)務(wù)猛增

　　汽車租賃業(yè)的客戶分為個(gè)人客戶和商務(wù)客戶，隨著行業(yè)的發(fā)展，越來越多的個(gè)人和組織認(rèn)識(shí)和接受了租車出行這種方式，這兩類租車客戶數(shù)都在不斷增長。不過，與公司用戶相比，近年來個(gè)人零租業(yè)務(wù)上升勢頭更猛一些。

　　租車出行作為綠色交通，也是公共交通的一種，為人們帶來更為便利、自由、舒適的出行，在國外已經(jīng)被普遍接受。眼下在北京、上海等一線城市，租車出行的方式已被眾多消費(fèi)者接受，一位業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，“相信不久后中國汽車租賃行業(yè)也會(huì)像國外同行業(yè)一樣蓬勃發(fā)展，成為人們出行的重要交通方式”。

　　“與買車相比，租車非常經(jīng)濟(jì)�！币晃灰黄�豐田4S店的負(fù)責(zé)人告訴記者，現(xiàn)在一般的家用轎車一天租金也就200元左右，有的租車公司甚至推出了每日75元租金的經(jīng)濟(jì)型轎車。自己買車如果使用效率不高，折算下來絕對不止這個(gè)數(shù)。

　　汽車分析師賈新光稱，在國外汽車租賃早已成為一種成熟的消費(fèi)方式，“很多外國人只租不買，租一兩年看好哪款新車再換著租”。賈新光認(rèn)為，雖然在中國消費(fèi)者的觀念還遠(yuǎn)沒有達(dá)到這個(gè)水平，但發(fā)展?jié)摿�卻很大，這從迅速上升的個(gè)人零租業(yè)務(wù)上即可看出。

　　為了迎合消費(fèi)者的需求，讓更多的消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到租車的便捷性，神州租車于今年7月提出了“4 ANY”的核心服務(wù)，即Any One，18歲+駕照即可租車；Any Time，超簡手續(xù)+24小時(shí)租車服務(wù)；Any Car，超過70款選擇悉隨尊便；Any Where，全國超過300個(gè)網(wǎng)點(diǎn)+國際聯(lián)網(wǎng)，打造低門檻、全天候、多車型、廣范圍的一站式便捷租車服務(wù)�！跋嘈盼磥頃�(huì)有更多的消費(fèi)者選擇這種出行方式�！鄙裰葑廛囏�(fù)責(zé)人稱，公司非�？春梦磥淼氖袌霭l(fā)展前景。

　　當(dāng)然，個(gè)人租賃業(yè)務(wù)迅速發(fā)展的同時(shí)，各大租賃公司也沒有放松合作關(guān)系更穩(wěn)定、利潤率更高的企業(yè)客戶。中進(jìn)租賃副總經(jīng)理蔣平向記者介紹，中進(jìn)租賃的長期業(yè)務(wù)相對更多一些，且以世界500強(qiáng)的外企和大型國企為主要合作對象。

　　此外，蔣平認(rèn)為，雖然未來個(gè)人租賃會(huì)是發(fā)展重點(diǎn)，但消費(fèi)者觀念的大轉(zhuǎn)變卻還需時(shí)日�！爸袊�消費(fèi)者更多的還是想‘擁有’，消費(fèi)觀念改變需要一個(gè)過程。”蔣平說。

　　與車企合作成趨勢

　　一家汽車租賃公司想發(fā)展，首先需要大量的資金，賈新光稱，錢是制約汽車租賃公司發(fā)展的最關(guān)鍵因素�！八�以中國汽車租賃業(yè)若想獲得大發(fā)展，必須要學(xué)習(xí)借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)，與金融公司、汽車廠商合作�！辟Z新光說，發(fā)達(dá)國家大規(guī)模的汽車租賃公司，一般都有金融公司在背后支撐，有的甚至就是金融公司直接投資做的。

　　“資金的確是制約企業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要因素。”蔣平也表示，國外很多大的租賃公司都是有汽車廠家背景的，“美國、日本等國家銷售的車輛中有1/3來自汽車租賃公司。但現(xiàn)在中國新車市場銷售情況還是很好的，所以與汽車租賃公司合作的汽車廠商不是很多”。

　　據(jù)蔣平透露，幾年前中進(jìn)租賃就開始主動(dòng)與一些汽車企業(yè)接觸，但對方反應(yīng)不大。近年來隨著汽車市場競爭的加劇，很多車企表現(xiàn)熱絡(luò)了起來。“現(xiàn)在我們和上汽等車企有合作，效果還是很不錯(cuò)的�！笔Y平告訴記者，中進(jìn)租賃與汽車廠商合作的模式是，通過租賃，讓想買這個(gè)品牌車型的消費(fèi)者能更深入地了解這款車。

　　“消費(fèi)者來我們公司租三天的車去體驗(yàn)感受，如果最后決定購買，租車費(fèi)用廠家會(huì)負(fù)責(zé)報(bào)銷�！笔Y平稱，與4S店的短時(shí)間試乘試駕相比，幾天的租賃能讓消費(fèi)者更深刻地感受到車輛的特性，對廠家的銷售起到了不小的拉動(dòng)作用。

　　據(jù)悉，越來越多的汽車租賃公司開始與車企聯(lián)動(dòng)，紛紛推出各類體驗(yàn)活動(dòng)，共贏互利。如神州租車在7月1日至8月31日期間，與上海通用雪佛蘭合作，在廣州、深圳、東莞三地推出兩天的免費(fèi)試駕體驗(yàn)活動(dòng)，消費(fèi)者可以先去4S店試駕體驗(yàn)雪佛蘭的熱銷車型，感興趣的話可以憑雪佛蘭提供的租車優(yōu)惠券來神州租車體驗(yàn)，如果最后購買了車輛，兩天的租車費(fèi)用由車企承擔(dān)。

　　各家汽車租賃公司與車企的合作模式非常多樣化，但著眼點(diǎn)都是為了最大限度地滿足客戶需求，讓消費(fèi)者能通過租賃進(jìn)一步了解車輛性能。亞運(yùn)村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝認(rèn)為，這種合作是一種趨勢，且未來會(huì)有更多的車企加入進(jìn)來。

　　顏景輝同時(shí)指出，那些具有一定規(guī)模和實(shí)力的汽車租賃公司是車企尋求合作的首選。所以雖然眼下市場上大大小小規(guī)模的汽車租賃公司很多，但經(jīng)過一段時(shí)間的發(fā)展后，必將走上整合、重組、規(guī)�；�的道路。大的、規(guī)范的汽車租賃公司會(huì)通過資本運(yùn)作不斷變大變強(qiáng)，小的、不規(guī)范的則被吞并重組，或倒閉關(guān)門。

　　鏈接：行業(yè)亟待約束管理

　　雖然汽車租賃業(yè)發(fā)展前景很好，但不少專家仍明確指出，這個(gè)行業(yè)發(fā)展存在很多不規(guī)范之處，亟待約束管理。特別是在眼下高速發(fā)展時(shí)期，更需要一個(gè)健康的環(huán)境，才能步入穩(wěn)定的良性發(fā)展。

　　中國汽車流通協(xié)會(huì)有形市場分會(huì)會(huì)長蘇暉稱，汽車租賃業(yè)已成為帶動(dòng)歐美國家汽車生產(chǎn)、交通、旅游等多個(gè)行業(yè)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，我國目前也有神州、一嗨、至尊等幾家知名度較高的全國連鎖汽車租賃公司。“隨著進(jìn)入這一行業(yè)的企業(yè)越來越多，必須有經(jīng)營模式完善、服務(wù)周到的龍頭企業(yè)出現(xiàn)，這樣才會(huì)帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展�！碧K暉說。

　　不過蘇暉提出，2007年國家廢除了1998年出臺(tái)的《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》，汽車租賃業(yè)從此沒有了專門的法規(guī)約束。

　　汽車分析師賈新光也認(rèn)為，由于缺少法律法規(guī)保障，不斷升溫的租賃業(yè)背后是潛伏的重重風(fēng)險(xiǎn)�！坝嘘P(guān)部門應(yīng)當(dāng)填補(bǔ)法律空白，以立法的形式保護(hù)行業(yè)發(fā)展和汽車租賃公司、承租方的利益�！辟Z新光說，政府部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對汽車租賃市場的管理，規(guī)范汽車租賃公司和承租者的行為。

　　國家相關(guān)部門也意識(shí)到了汽車租賃業(yè)的現(xiàn)狀需要更多約束，今年4月27日，交通部發(fā)布了促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的通知。通知稱，今后5-10年將是我國汽車租賃業(yè)發(fā)展的重要時(shí)期。目前汽車租賃業(yè)整體上仍處在起步階段，難以滿足人民群眾日益增長的消費(fèi)需求和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。為促進(jìn)汽車租賃行業(yè)健康發(fā)展，應(yīng)建立健全的汽車租賃法規(guī)體系，加快制定汽車租賃業(yè)發(fā)展規(guī)劃，引導(dǎo)規(guī)�；�、網(wǎng)絡(luò)化、品牌化發(fā)展，加強(qiáng)汽車租賃管理，創(chuàng)新汽車租賃服務(wù)模式，創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境，加強(qiáng)汽車租賃市場監(jiān)管。

　　可見，行業(yè)規(guī)范化已經(jīng)被提到了日程上來，汽車租賃業(yè)的快速發(fā)展已經(jīng)引起了相關(guān)部門的重視。