中國汽車產(chǎn)業(yè)工人用物美價(jià)廉的“中國制造”成本生產(chǎn)出的汽車，卻是世界上售價(jià)最貴的同類商品車，以至于美國汽車工人100年前就開始實(shí)現(xiàn)的汽車夢，至今無法成為中國汽車工人的現(xiàn)實(shí)，這同樣是一種憂傷。

　　中國被認(rèn)為是世界上稅負(fù)較高的國家，中國社科院學(xué)者稱，中國宏觀稅負(fù)已超過發(fā)達(dá)國家水平，且呈繼續(xù)上漲之勢，2009年中國宏觀稅負(fù)為32.2%，2010年升至34.5%。

　　汽車業(yè)專家則稱，汽車業(yè)稅費(fèi)大約占中國財(cái)政收入的八分之一，多如牛毛的雜稅推高了中國汽車的售價(jià)。據(jù)業(yè)內(nèi)專家測算，中國消費(fèi)者每購買一輛國產(chǎn)汽車，所承擔(dān)的稅負(fù)大約占車價(jià)的40%，為世界之最。

　　中國汽車工人的人均薪酬在中國制造業(yè)中處于中等水平，不到美國汽車工人的1/20，但汽車售價(jià)卻比美國貴20%-30%，同是現(xiàn)代品牌的第八代索納塔[綜述圖片論壇]轎車，在中國官方售價(jià)每輛為16.69萬-24.99萬元人民幣，而在法律制度更健全、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)更苛刻、對(duì)汽車質(zhì)量要求更高的美國，售價(jià)僅為12.58萬-17.95萬元人民幣。

　　除稅費(fèi)因素外，汽車公司利用中國汽車市場火爆，消費(fèi)者缺乏汽車常識(shí)，也是中國汽車價(jià)格水分大的一個(gè)重要因素。