在日系車廠中，日產(chǎn)可謂跑車產(chǎn)品線最為齊全的品牌。除了當家超跑GT-R外，日產(chǎn)也陸續(xù)引進370Z和370Z Roadster，以饗國內(nèi)喜好性能跑車的熱血客戶。4月份正式發(fā)表敞篷作品370Z Roadster后，日產(chǎn)近期特別安排媒體就全新370Z Roadster進行試駕體驗，讓消費者更進一步了解370Z Roadster的產(chǎn)品魅力。

　　見于370Z Coupe的設(shè)計元素，同樣出現(xiàn)在全新370Z Roadster之上：搶眼的回旋鏢造型頭燈，為370Z Roadster勾勒出銳利醒目的車頭樣貌。呲牙裂嘴般的進氣壩設(shè)計，搭配引擎蓋折線與飽滿的輪拱線條，也讓370Z Roadster更顯得賁張動感。

　　別于車壇流行的硬頂敞篷設(shè)計，370Z Roadster采用傳統(tǒng)的電動軟篷結(jié)構(gòu)，使其即便在關(guān)篷時，仍擁有低扁流暢的車頂線條。沿著車側(cè)線條向后，圓潤而飽滿的車尾造型，也賦予370Z Roadster更加性感的視覺美學。略微隆起的行李廂蓋獨富肌理美學，不銹鋼拋光的左右雙出排氣，也在在強調(diào)370Z Roadster的動感性能。

　　試駕車型特別選配需額外加價的“Black Cherry”黑莓烤漆車色，來襯托曲線豐富的車身鈑件；軟頂車篷則搭配“Bordeaux”波爾多酒紅色，兩者交織出濃郁而多變的光影視覺色彩。

　　打開車門，兩組酒紅色真皮座椅映入眼簾；廠家表示，酒紅色真皮座椅同樣接訂單生產(chǎn)，用色再次呼應(yīng)車身的黑莓烤漆色調(diào)。兩張座椅皆備有四向電動調(diào)整功能，椅墊高低則以手動進行調(diào)整，駕駛座并附有手動腰靠。搭配儀表板連動的方向盤高低調(diào)整，駕駛可找出舒適輕松的乘駕姿勢。

　　進入車內(nèi)就坐，盡管整車用色浪漫典雅，但370Z Roadster的座艙鋪陳仍是十足的運動調(diào)性。三幅式方向盤中央嵌入顯眼的“Z”字銘牌，藉以與其他日產(chǎn)車款作出明顯區(qū)隔。轉(zhuǎn)速表中置的儀表配置，加上中控臺上方的三環(huán)表設(shè)計，也點明370Z Roadster的性能本格。此外，鋁合金換檔撥片，以及鋁合金踏板組，也讓370Z Roadster的性能操駕氛圍愈趨完整。

　　雖然定位為性能跑車，然而370Z Roadster在配置上仍具有一定的水平。中控臺上的7吋彩色觸控屏幕，整合衛(wèi)星導航、恒溫空調(diào)、CD音響、藍牙通訊、車輛信息等多樣化功能，并提供全中文化界面，操作起來更加便利易懂。特別就音響系統(tǒng)部份，370Z Roadster除了支持CD、DVD、i-Pod、USB、AUX-IN等多媒體外，本身也內(nèi)建9.3 GB Music Box硬盤，再搭配音響大廠Bose提供的8具揚聲器組合，可大幅擴充車上娛樂機能。

　　結(jié)束靜態(tài)檢視，接下來則要實際上路體驗370Z Roadster的動態(tài)表現(xiàn)。按下引擎啟動按鈕，VQ37VHR引擎即刻蘇醒，車內(nèi)的多組儀表也一并作自我檢測，炫目效果十足。高轉(zhuǎn)速設(shè)定的VQ37VHR引擎，3.7升自然進氣設(shè)計可提供328匹最大馬力，363牛米扭力峰值則會在5,200rpm時涌現(xiàn)，輸出數(shù)據(jù)與370Z Coupe完全相同。

　　既然身為敞篷跑車，實際上路前一定要打開頂篷，享受率性迎風的駕馭快感。按下排檔座后方的電動開關(guān)，軟篷車頂即展開折收動作。在電動馬達的運作下，軟篷車頂可在20秒完全收納至座艙后方，讓乘客享有大片陽光，并展現(xiàn)370Z Roadster絕美動人的雙拱曲線。

　　受限于場地安排，我們本次僅能簡短就370Z Roadster的直線動態(tài)進行體驗。輕點油門，3.7升V6引擎提速依然十足輕快；車速維持在市區(qū)巡曳的速度，徐徐微風吹拂而來，敞篷駕馭的樂趣也油然而生。針對開篷駕駛情境，370Z Roadster在座位后方、兩組防滾架中央，特別設(shè)計有透明玻璃材質(zhì)制作的回風擋板，來減少開篷駕駛時車室中的空氣紊流。而兩組座椅也特別標配冷暖溫控功能，使車主即便在夏季駕駛時，也能稍稍一解氣候的燥熱不適。

　　加深油門，VQ37VHR引擎識趣地拉高轉(zhuǎn)速；指針來到5,000rpm大關(guān)，強而有力的推背感即刻浮現(xiàn)，排氣聲浪也隨之變得渾厚。按下?lián)Q檔撥片切入手動模式，檔位和轉(zhuǎn)速控制全由駕駛決定，拉轉(zhuǎn)斷油操之在手；車速也不費吹灰之力來到100km/h，加速沖刺感受淋漓盡致。

　　面對直路盡頭，370Z Roadster的煞車性能也讓人印象深刻。前對向四活塞、后對向雙活塞剎車卡鉗，在全力踩踏煞車時提供充裕而穩(wěn)健的煞車力道與平衡性，四輪減速也不顯突兀而躁進。適時撥點降檔撥片，引擎自動補油的聲浪涌現(xiàn)，也帶來宛如跟趾操作般的感官效果。

　　短暫的試駕體驗劃下句點，一如370Z Coupe，豐沛而充滿激情的動力表現(xiàn)，同樣可在370Z Roadster身上所驗證。然而徜徉在陽光下，耳邊伴隨著風聲吹奏的駕馭感受，則是370Z Roadster無可取代的獨家享受。