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提到斯柯達(dá)，人們通常都會(huì)把它和注重燃油經(jīng)濟(jì)性的家庭轎車(chē)聯(lián)系在一起，而不會(huì)聯(lián)想到它的性能表現(xiàn)。現(xiàn)在，這些人會(huì)感到驚訝了，因?yàn)樗箍逻_(dá)正準(zhǔn)備在2011年8月13日至20日的巴納維亞速度周推出一款Octavia vRS特別版轎車(chē)。
Octavia vRS車(chē)型其最高速度已經(jīng)突破了200英里/小時(shí)的關(guān)卡。配備了2.0升4缸TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用Garret公司特別設(shè)計(jì)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)器，從而取代了之前的標(biāo)準(zhǔn)渦輪增壓機(jī)。渦輪增壓器的改變，使得該車(chē)的動(dòng)力輸出得到了明顯提高，制動(dòng)馬力提高了380，而扭矩增加了170磅-英尺，總動(dòng)力輸出能夠達(dá)到600馬力，增壓壓力達(dá)到了26-28每平方英寸磅。
僅提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)顯示是不夠的，斯柯達(dá)還對(duì)Octavia的外飾部分進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)升級(jí)。該車(chē)型采用了新的副架搭載了專(zhuān)門(mén)為比賽設(shè)計(jì)的冷卻器，加固的防滾架，降落傘，滅火器，窗形保持架。在一系列調(diào)整之后，底盤(pán)離地距離又近了80毫米。
斯柯達(dá)英國(guó)部的董事Robert Hazelwood稱(chēng)：“vRS車(chē)型在英國(guó)這10年的歷史是相當(dāng)成功的，這個(gè)10周年慶具有里程碑的意義，特別版能夠借巴納維亞速度周之機(jī)推出是對(duì)這款車(chē)型最好的紀(jì)念方式�！彼盅a(bǔ)充道，“這是個(gè)充滿(mǎn)雄心壯志的項(xiàng)目，可能會(huì)令一些人感到驚訝，但斯柯達(dá)一直致力于提供卓越的表現(xiàn)，這個(gè)車(chē)型的推出把斯柯達(dá)的理念提升到了另一個(gè)高度�！�
前面已經(jīng)提到很少有人能把斯柯達(dá)與高動(dòng)力表現(xiàn)聯(lián)系到一起，但是Octavia vRS車(chē)型的推出很快就能證明人們的固定思維是錯(cuò)誤的。目前，它在美國(guó)猶他州波利維爾鹽洼的最佳動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了202.15英里/小時(shí)。這很好的呼應(yīng)了斯柯達(dá)英國(guó)分公司慶祝vRS車(chē)型推出10周年的慶典活動(dòng)。由于實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力表現(xiàn)的重大突破，斯柯達(dá)贏得了各方的贊譽(yù)，也許下一次他們就該生產(chǎn)超級(jí)跑車(chē)了。當(dāng)然，這也只是猜測(cè)而已。 | 