上周，記者從天津一汽獲悉，明年天津一汽將推出威志V5、夏利新N3和跨界車R008三款全新車型。與此同時(shí)，天津一汽的首款A(yù)級(jí)車將在2013年底推出。而從2011年至2015年，天津一汽將推出6款汽油版新車，進(jìn)入CROSS、CUV、SUV和MPV等全新領(lǐng)域。

新威志三廂將換芯

      明年要推出的首款新車將是威志V5，為現(xiàn)款三廂威志的換代車型，其內(nèi)部代號(hào)為091F，即091F EV電動(dòng)車的汽油版，新車將換裝全新的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，取代現(xiàn)有豐田5A發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)位預(yù)計(jì)在5萬到6萬元區(qū)間。

      這款全新的A0級(jí)三廂車未來將成為天津一汽未來國民車的主打車型。其長(zhǎng)寬高分別為4300mm、1680mm、1500mm，軸距為2425mm，新車將標(biāo)配雙安全氣囊、可視倒車?yán)走_(dá)等在更高級(jí)別車型才有的配置。相較于現(xiàn)款威志三廂有明顯突破，而與兩廂威志的換代車型威志V2朝著更為時(shí)尚靈動(dòng)的方向變化不同，威志V5作為主流家用車，造型顯得更為大氣沉穩(wěn)。

      明年將上市的第二款車型將換代夏利N3，其內(nèi)部代號(hào)為092F，與三廂威志頗為類似，其長(zhǎng)寬高分別為4070mm、1615mm、1385mm，軸距為2370mm，搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱。

首款跨界車R008更時(shí)尚

      R008概念車此前已亮相過上海車展，其量產(chǎn)版車型將在明年底上市，成為天津一汽首款跨界車�！斑@款車將比威志V2更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)”，天津一汽市場(chǎng)推廣部長(zhǎng)李磊表示。

      從尺寸來看，R008屬于A0級(jí)區(qū)間，長(zhǎng)寬高分別為3920mm、1645mm、1485mm，軸距為2405mm，搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱，最大功率達(dá)67千瓦，最高時(shí)速大于170公里。R008將首次配備怠速啟停系統(tǒng)（ISS)，這將進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

      按照天津一汽的規(guī)劃，到2015年，A0級(jí)平臺(tái)車型銷量達(dá)到15萬到20萬輛，除了威志V2和威志V5、R008之外，還將有旗下首款CUV產(chǎn)品，代號(hào)為T012的車型�！拔覀兾磥淼臏u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)將首先在T012上使用”，天津一汽一位主管銷售的副總表示。這款同樣來自天津一汽NBC平臺(tái)的車型，在造型上將突出動(dòng)感時(shí)尚氣息。

首款A(yù)級(jí)車2013年推出

      目前，天津一汽擁有A00級(jí)和A0級(jí)兩個(gè)平臺(tái)，分別基于老夏利和NBC平臺(tái)升級(jí)而來，即將于2013年投產(chǎn)的A級(jí)車平臺(tái)是一汽集團(tuán)自主研發(fā)的全新平臺(tái)。而該平臺(tái)首款產(chǎn)品C011B，將是一款定位為一二線城市家庭和三四線城市主流家庭的三廂轎車。

      目前，暫無關(guān)于C011B的更多細(xì)節(jié)，不過其將搭載4A4GB發(fā)動(dòng)機(jī)，以及6速手動(dòng)變速器，造型上也將實(shí)現(xiàn)突破，價(jià)格區(qū)間在6萬到10萬元之間。

      未來四年，A級(jí)車平臺(tái)上還將有一款SUV和一款兩廂轎車兩款新產(chǎn)品。從可預(yù)見產(chǎn)品規(guī)劃中，還暫無A級(jí)車以上車型。對(duì)此天津一汽銷售副總黨仁坦言：“我們沒有B級(jí)車規(guī)劃。企業(yè)轉(zhuǎn)型需要一個(gè)過程，從A00到A0，再到A級(jí)車，我們需要穩(wěn)扎穩(wěn)打，不求太快，但求穩(wěn)步”。

      作為一汽集團(tuán)自主經(jīng)濟(jì)型轎車基地，天津一汽在產(chǎn)品規(guī)劃上需要由集團(tuán)來統(tǒng)一部署。從三大平臺(tái)的銷量規(guī)劃來看，到2015年，A00級(jí)、A0級(jí)和A級(jí)三個(gè)平臺(tái)分別為30萬輛、15萬至20萬輛和15萬至20萬輛。以夏利新N3，夏利N5為代表的入門級(jí)A00級(jí)車，依然是今后主力。