環(huán)比，只有SUV沒下滑

　　  7月份，汽車產(chǎn)銷130.61萬輛和127.53萬輛，環(huán)比下降6.96%和11.19%，同比增長1.26%和2.18%。1至7月，汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷1046.24萬輛和1060.18萬輛，同比增長2.33%和3.22%。其中：乘用車產(chǎn)銷809.56萬輛和812.37萬輛，同比增長5.42%和5.89%；商用車產(chǎn)銷236.68萬輛和247.81萬輛，同比下降7.00%和4.68%。

　　  乘用車方面，與上個月相比，7月份除SUV以外均出現(xiàn)不同程度下降，尤其是交叉型乘用車(微車)產(chǎn)銷環(huán)比下降9.19%和16.76%，同比下降23.51%和16.24%。1.6升及以下乘用車市場份額下降，銷售65.72萬輛，比上月下降12.28%，比同期增長6.24%。

　　  自主品牌日子艱難

　　  乘用車自主品牌市場份額繼續(xù)回落。7月份，乘用車自主品牌共銷售36.56萬輛，環(huán)比下降18.14%，同比下降3.21%，占乘用車銷售總量的36.13%，占有率環(huán)比下降4.13個百分點，同比下降3.79個百分點。乘用車自主品牌市場占有率為近年來最低水平。7月份，日系、德系、美系、韓系和法系銷量分別占乘用車銷售總量的23.16%、18.12%、11.51%、8.33%和2.75%。

　　  1至7月，銷量排名前十位的汽車生產(chǎn)企業(yè)依次是：上汽、東風(fēng)、一汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、江淮、華晨和長城。前7個月，上述十家企業(yè)共銷售汽車920.54萬輛，占汽車銷售總量的87%。

　　  7月份的車市并沒有給業(yè)界帶來驚喜。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，7月汽車產(chǎn)銷環(huán)比呈一定下降，同比小幅增長，其中商用車產(chǎn)銷環(huán)比降幅明顯大于乘用車。1至7月，汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷超過千萬輛。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚表示，前7月車市同比處于低速增長狀態(tài)、整體情況還算平穩(wěn)，而全年車市增長低于GDP增速已成定局。

　　  當(dāng)下車市在銷售方面的表現(xiàn)，就像這位車模一樣“害羞”(資料圖片)。CFP

　　  汽車企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的增幅回落

　　  與此同時，中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的第二季度汽車行業(yè)景氣指數(shù)顯示，受宏觀政策調(diào)控以及商用車產(chǎn)銷滑坡等因素影響，汽車行業(yè)景氣指數(shù)繼續(xù)處于下行通道，今年第二季度為101.1點，與一季度相比下降0.5個點，并且連續(xù)四個季度下滑。

　　  在構(gòu)成汽車行業(yè)景氣指數(shù)的6個指標(biāo)中，汽車零件出口和汽車行業(yè)從業(yè)人員數(shù)這兩個指標(biāo)有所上升，汽車行業(yè)固定資產(chǎn)投資、汽車銷量、汽車行業(yè)稅金總額和汽車行業(yè)利潤總額均有不同程度下降。

　　  中汽協(xié)表示，今年上半年汽車企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增幅繼續(xù)回落，統(tǒng)計的17家重點企業(yè)中，上半年累計完成工業(yè)增加值2204.02億元，同比增長4.09%，低于全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的工業(yè)增加值增速水平10.21個百分點；完成利潤總額1159.70億元，同比增長5.95%，增幅比前5個月回落3.4個百分點。在17家重點企業(yè)中，有8家企業(yè)利潤出現(xiàn)負(fù)增長。除了乘用車增長速度放緩，商用車銷量下滑嚴(yán)重，成為汽車行業(yè)指數(shù)下滑的一大原因。數(shù)據(jù)顯示，7月份，商用車產(chǎn)銷25.57萬輛和26.35萬輛，環(huán)比下降9.26%和19.36%，同比下降13.98%和12.23%。其中，重卡的情況最為嚴(yán)峻，今年7月銷售約4.79萬輛，比去年同期下跌31.8%。